王老大說道：“行！大人放心，你下的本錢這麼足，我一定進最好的材料，保證大人的船能用七、八年！”楊鵬笑了笑，點了點頭。
二萬兩的造船成本不是小數(shù)字，楊鵬要派一個人監(jiān)督船工的用費，便把占金國的手下秋菊派去監(jiān)督王老大的采買。韓金信值得信任，楊鵬相信沒人盯著韓金信，這個前朝廷的官韓金信也不會亂花錢。秋菊這個軍中采辦，便先去做造船督辦了。
楊鵬回到天京新城，在強弩作坊里找了個的院子，作為蒸汽機的研究場所。??蒸汽機的原理非常簡單，無非是利用水加熱變成蒸氣時候的膨脹壓力推動運動，然後又利用蒸氣冷卻成水時候產(chǎn)生的真空x1動運動，這兩種運動結(jié)合在一起，就帶動了活塞不斷上下推動，進而對外傳輸動力。
在後世的歷史上，實用的蒸汽機是在十八世紀早期出現(xiàn)的，距離此時的宋朝那也是可望而不可及的事情。其中b較有名的便如紐卡門蒸汽機。這種蒸汽機原理十分簡單，就是用蒸氣的力量推動活塞後，往氣缸中噴入冷水冷卻蒸氣，讓產(chǎn)生的真空再把活塞x1回來。反覆這兩部運動，變可以往外傳動。
在歷史上，這種結(jié)構(gòu)簡單的蒸汽機一度生產(chǎn)了幾千臺，廣泛應(yīng)用於英國的煤炭礦井，用於從礦井中cH0U水。這種蒸汽機的使用，幫助英國成為十八世紀初歐洲最大的煤炭產(chǎn)地。楊鵬沒有實際做過蒸汽機，決定從最簡單的紐卡門蒸汽機做起，先易後難。先把紐卡門蒸汽機做出來，再升級改造它。
不過要做蒸汽機，楊鵬先要做的是簡單的車床。沒有車床就沒法JiNg加工鋼鐵物件。楊鵬此前已經(jīng)做出了鏜床，車床的結(jié)構(gòu)也類似了，只不過一個是旋轉(zhuǎn)鏜刀，一個是旋轉(zhuǎn)要加工的物件，但同樣的地方是都是旋轉(zhuǎn)一個東西去磨另一個東西，結(jié)構(gòu)是類似的。
楊鵬指導(dǎo)鐵匠，花了五天的時間做了一個簡易車床，用自己煉出來的坩堝鋼做車刀。最後做出來的車床只能說是原始車床但已經(jīng)足夠李植使用了。車床生產(chǎn)出來後，就可以用來車制活塞了。楊鵬要做一個直徑三十厘米的汽缸，先用生鐵鑄成，然後用鏜床JiNg加工成型。在鏜床里面，要放置一個同樣直徑三十厘米的活塞。楊鵬讓鐵匠用生鐵鑄造成型，然後車床JiNg加工。
經(jīng)過反覆的b對，加工，再b對，再加工，最後楊鵬得到了兩個嚴絲合縫的汽缸和活塞。楊鵬把底盤打開的汽缸放在燒開的水上面，現(xiàn)這個活塞完全不漏氣。想來即便是較高壓的水蒸氣壓進來，漏氣的度也會很慢。楊鵬在活塞上做了一個推桿，由上下運動的活塞推動。
然後是冷卻裝置，楊鵬在活塞旁邊固定了一個冷水桶，冷水桶連著汽缸底部，連接處有一個閥門。在推桿的最外端做一個機關(guān)控制閥門，如果推桿被水蒸氣頂?shù)阶钌厦嫒チ?，機關(guān)就被打開，冷水就噴入汽缸中冷卻蒸氣。水蒸氣一冷卻，活塞就帶動推桿往下運動，運動到最底下時候觸動機關(guān)關(guān)閉冷水的閘門，如此反覆。
然後就是做鍋爐。這個鍋爐必須足夠大，能夠產(chǎn)生足夠的蒸氣推動。鍋爐做好後和汽缸連在一起，整個紐卡門式蒸汽機就算做好了。楊鵬花了五天做好了各個部件，把部件擰在一起，開始試驗做的是否成功。
鍋爐一燒熱，楊鵬現(xiàn)整個蒸汽機到處都漏氣。JiNg加工的活塞和汽缸之間倒是沒怎麼漏氣，但那些管道的連接處是用螺紋擰在一起的，縫隙較大，此時到處都往外噴水汽。
不過即便是到處漏氣，蒸汽機還是成功了，這是因為鍋爐中燒出水蒸氣的度高於管道中漏氣的度。水汽推動活塞做功，不停地上下運動。因為各個管道處漏氣，汽缸內(nèi)的氣壓也剛好得到控制，那推桿上下運動的度還b較穩(wěn)定，七、次。
這一臺紐卡門式蒸汽機，算是做出來了。不過紐卡門式蒸汽機的效率十分低下，燒很多木柴才能產(chǎn)生有限的推力。這是因為冷卻汽缸中水汽的同時還冷卻了汽缸的缸T，然後過一會熱蒸汽進來時候又加熱了汽缸缸T，一來一回浪費了大量的熱量。這樣低效的蒸汽機顯然不能滿足李植的需求，楊鵬要把這臺紐卡門蒸汽機逐漸改造成瓦特蒸汽機。瓦特對紐卡門蒸汽機最大的改善，就是冷凝器。有了冷凝器，汽缸缸T就不會被重復(fù)加熱和冷卻。冷凝器其實就是一個大鐵罐子，連接汽缸，里面有冷水。冷凝器的開關(guān)由機關(guān)控制，活塞被頂?shù)阶钌厦鏁r候，開關(guān)打開，蒸氣進入冷凝器中冷卻成水?；钊湎侣涞降锥藭r候，開關(guān)關(guān)上，蒸氣無處可逃在汽缸中聚集，把活塞又往上推。
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