補(bǔ)足睡眠后，舒心憂猛然想到一件差點(diǎn)被疏忽的事。
如果要進(jìn)組的話，那航司的工作怎么辦？一個(gè)月的假還剩幾天就結(jié)束。
看來(lái)得考慮一下是不是要辭職了，她這一個(gè)月的假可是把能休的能請(qǐng)的假全用了的，要想再請(qǐng)一個(gè)月是怎么也不可能批準(zhǔn)的。
還沒(méi)等舒心憂做決定，乘務(wù)長(zhǎng)就先打電話過(guò)來(lái)問(wèn)她明天能不能去上班，想讓她去飛兩個(gè)航班。
因?yàn)閲?guó)際航班要求英語(yǔ)能力還要考試和工作經(jīng)驗(yàn)，特別是頭等艙。
乘務(wù)長(zhǎng)打電話給她，想來(lái)應(yīng)該是最近有空姐離職，或者航班班次增多，人手不夠。
別看空姐這職業(yè)看起來(lái)光鮮靚麗，國(guó)際航班還可以出國(guó)，在外人眼里就是各種旅游和隨便買海外產(chǎn)品。
實(shí)則不然，國(guó)際航線的執(zhí)勤時(shí)間一般3-4天，航班線也不是固定的一個(gè)地方，而是安排世界各地地飛。
時(shí)常是這邊城市還是六月天，那邊就是零下十幾度，不僅有著時(shí)差還有著氣候差異，所以箱子里常年會(huì)備有一套冬裝和一套夏裝。
另外，飛十幾個(gè)小時(shí)，到了駐地后和起飛回程前都是要休息的，盡管飛機(jī)上設(shè)有空姐的休息室，但睡眠質(zhì)量終究是不一樣的。
這樣一算下來(lái)，能去逛的時(shí)間也就只有1天，還是在報(bào)告乘務(wù)長(zhǎng)和有人一起的前提下。
不僅如此，在長(zhǎng)時(shí)間處于封閉空間的機(jī)艙內(nèi)，對(duì)人的心理素質(zhì)是極大的考驗(yàn)，加之這樣的環(huán)境對(duì)女性的皮膚和身體狀況也不利。
在國(guó)內(nèi)，空姐這一職業(yè)往往是吃青春飯，故而離職率一直居高不下。
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