陳晨接過這架飛機的介紹資料，對比著實物看了起來。
BBJ3公務(wù)機，是以波音737為原型機發(fā)展而來的?？吹竭@架飛機，陳晨不由地就想到了后世我們的國產(chǎn)大飛機C919。
C919的性能與國際新一代的主流單通道客機相當，和傳統(tǒng)型波音737相比，C919采用的都是最新技術(shù)和材料，在安全性、氣動性、隔噪方面都要更有優(yōu)勢。
不過，現(xiàn)在C919應(yīng)該還是設(shè)計當中，也只好勉為其難地先訂購一架737酬和著用吧。
這架飛機在737-700的基礎(chǔ)上對機翼和起落架部分進行了加強，加裝了融合型翼梢小翼，航程加大，可達11480公里，是可以進行洲際飛行的遠程飛機，而且BBJ系列的內(nèi)部空間是一般遠程公務(wù)機的3倍，乘坐更為舒適。
這架飛機的官方報價是7500萬美刀，但是，現(xiàn)在的價格肯定不只是打折這么簡單。最終，陳晨的出價只有3500萬。
希爾此時只能打落的牙齒往肚里咽，如果是金融風(fēng)暴前，這么一架飛機，加上裝修，有時候可以賣到1億美刀，但是現(xiàn)在……
不過好在這架飛機在生產(chǎn)之前，他們就已經(jīng)收到了客戶的25%的訂金，這樣算下來，他根本就不虧。
劉藝菲舒舒服服地坐在寬大的座椅上，機艙內(nèi)的空間很大，轉(zhuǎn)圈的真皮沙發(fā)，還有可以折疊的寫字臺，隨時可以處理業(yè)務(wù)。
想著以后自己也隨時可以乘坐自己家的私人飛機，不由得滿臉陶醉。
現(xiàn)在，飛機肯定沒法飛走，不光是因為招募機組人員就不是幾天能完成的事情，還有一部分裝飾也會根據(jù)陳晨的喜好進行更換。
相對于購買飛機僅是一次性的消費而言，真正的大頭是是機組成員的薪水，和飛機的養(yǎng)護的費用。
由于目前國內(nèi)還沒有私人飛機，按照國際的價格來說，私人飛機的機組成員一般要有一位機組管理人員，兩位飛行員和兩名空乘人員。
僅這些雇傭費用，每年就得高達100萬美刀，如果是國內(nèi)可能要低些，但是應(yīng)該不會少太多。
還有什么停機費用，保險，維修等加起來至少每年在200萬美刀。所以，不是真的超級富豪，根本養(yǎng)不起私人飛機。
但是這些對陳晨來說，別說一架飛機了，就是十架，對他來說也不在話下。
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