除了當(dāng)初為安置軍中傷殘老卒之外，驛站革新亦是為了給朝廷開一份財(cái)源。
革新的效果是明顯的。
由于大明開國，很多事情都是重頭開始，朝政上有繼承自前元、前宋的制度，也有新的做法。
就如官道驛站，大明不同于前朝，天下諸道是沒有單獨(dú)的遞運(yùn)驛站衙門，皆是由地方上的府縣一級(jí)負(fù)責(zé)。天下近兩千座驛站，又直屬應(yīng)天朝堂上的兵部車架司管轄。
雖然這在一定程度上保障了朝廷對(duì)遞運(yùn)驛站的管理效率，確保了朝廷急遞的速度和通常。
但卻又很不好的一點(diǎn)。
那就是這些由地方府縣一級(jí)負(fù)責(zé)的水馬驛、遞運(yùn)所、急遞鋪的用度耗費(fèi)，并非是兵部車架司支出，而是一并由地方府縣負(fù)責(zé)。
地方上自然不可能騰挪錢糧來為朝廷付了這筆賬，加之國初地方上也是百廢俱興，也根本就拿不出這個(gè)錢來。
所以，地方和朝廷相互妥協(xié)。
最終的結(jié)果就是，整個(gè)大明近兩千座的驛站所需錢糧，皆由地方府縣百姓攤派。
而這幾年的驛站改制，最大的成效便是這一份原本攤派在地方百姓頭上的耗費(fèi)，盡數(shù)被抹除，該由兵部統(tǒng)籌天下驛站收益損耗。
錢糧更多的驛站，如今不光容納了更多的傷殘老卒，也獲得了更多的收益。
內(nèi)容未完，下一頁繼續(xù)閱讀