操作不過來的原因是陸鳴現(xiàn)在的倉位太分散了，到了1月中下旬，他持有標的數(shù)量已經(jīng)超過了10只，這和操盤基金沒什么區(qū)別了。
基金經(jīng)理自己不會去買賣交易，而是發(fā)出指令，由基金團隊里的交易員進行操作。
收益減少并不是因為陸鳴水平不行了，而是他沒有助手，如果身邊有兩到三個交易員助手，陸鳴自己就不用親自下單了，直接負責指揮操盤給出目標價，讓手底下的交易員們負責掛單買賣，這樣就不用錯過比較好的買點了。
但現(xiàn)在是他一個人操盤數(shù)億的大資金，又不能滿倉干一個標的，根本就不可能應付的過來，唯一比較輕松的一段時間就是在1月中旬開始的那幾天，陸鳴滿倉猛干了幾天南北兩大神車。
仲國中車，現(xiàn)在還不叫這個名字，江湖人送外號“神車”之名，去年宣布南北車合并重組是其暴漲的主要邏輯，前面連續(xù)一字板開板幾天后，陸鳴就滿倉猛干南北神車了。
也就是這幾天比較輕松，因為神車的成交量活躍，動輒百億成交的大票，不怕走不掉，想走當天就能走當天是絕對可以跑的。
很多人看到神車從啟動的5塊漲到現(xiàn)在接近15塊后認為就到頂了。
但陸鳴卻很清楚，神車的瘋狂是在年后的超級行情中，最高沖到了接近40塊，總市值被頂?shù)搅?萬億以上，“神車”之名便是由此而來。
現(xiàn)在只是開胃菜而已。
這個票，陸鳴現(xiàn)在才從它身上掙了四十多個點。
年后神車走出連板連陽的超高規(guī)格行情，陸鳴說什么也不會缺席兩大神車的這場饕餮盛宴。
……
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