不要投到街道上了，結(jié)果被一些人拆卸了零部件拿去賣錢了?！?br>
張益達開始給黃曉峰灌輸產(chǎn)品的設(shè)計邏輯，后者連連點頭，張總果然有水平，考慮問題很全面。
“張總，這樣，軟件方面，我們繼續(xù)沿用國內(nèi)的那一套，底層邏輯都是相通的。
當然，我們也要對軟件進行一些本土化升級改造。
硬件方面，我們招募一些新能源電池研發(fā)方向的工程師，滑板車硬件設(shè)計團隊可以從傳統(tǒng)滑板車公司挖掘一部分?！?br>
黃曉峰很快把問題剖析清楚了，共享滑板車最大的難點還是在硬件上面。
特別是電池續(xù)航能力，充一次電，怎么也得跑幾十公里才行吧！
使用者用一次，基本上就是幾公里。
充一次電，怎么也得滿足十次八次使用吧！
“這個項目，科技含量還是有的，比自行車的開發(fā)難度要大很多。
供應(yīng)鏈的話，可以考慮國內(nèi)的電動滑板車制造公司。
待產(chǎn)品設(shè)計出來以后，跑一趟鵬城和江東省，那邊很多智能制造設(shè)備代工廠商?！?br>
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