而紅獅子號，雖然一直被叫著萬噸巨輪，實(shí)際上他的滿載運(yùn)載量達(dá)到了兩萬一千噸。
雖說這樣的運(yùn)載量，比起那些郵輪什么的就是一個弟弟；但是兩萬一千噸的貨物，那可是能為胡彪解決太大的問題了。
胡彪甚至在貨船都沒到手的時(shí)候，就對用途已經(jīng)有了一個非常妥善的安排。
到時(shí)候先在陽城港這里，將大量的食物、水泥、化肥、工程機(jī)械、廉價(jià)服裝、勞動工具這些裝滿大半的船艙。
大概也就是一萬三、四千噸，這樣的一個數(shù)字了。
然后，紅獅號將出發(fā)前往了天津港，在那里將代購的那一批東西給裝上后，看看還剩余多少空間，再安排具體的采購。
反正到時(shí)候這艘船是要最大負(fù)荷的滿載之后，才會心滿意足的出海。
而這么一段的時(shí)間忙活下來，差不多廢土世界那里春天就要到了，剛好能夠讓這批巨大的物資給派上用場。
唯一的問題是，銀色碼頭離甜水溝子城，兩地之間的距離有些遠(yuǎn)。
兩萬多噸的貨物數(shù)量也過于驚人了一些，怕是手頭的面包車和皮卡車全部使用到報(bào)廢，也沒辦法完成轉(zhuǎn)移這么一大批的物資。
這也讓胡彪提前的尋思了起來，有關(guān)于在兩地之間修建一條鐵路的問題。
若是根據(jù)戰(zhàn)前的地圖來看，這么做的話，需要全新鋪設(shè)的鐵軌之有差不多15公路；就能接通大戰(zhàn)之前的時(shí)期，就存在的一條鐵路。
問題是經(jīng)歷了數(shù)十年之后，這些舊鐵路的狀況如何，能不能繼續(xù)使用？
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