說到這里，農(nóng)業(yè)部門朱大聰?shù)膮R報，終于算是結束了。
毫無疑問，在今年一整年連續(xù)經(jīng)歷餓旱災、蝗災等眾多的災害之下，他們農(nóng)業(yè)部門今年的工作依然是取得了這么好的成績，完全是能被打上滿分。
他的話音才是落下，所有人就跟著胡彪舉起了手上的酒杯，敬上了朱大聰一杯。
當喝下了這一杯最多100毫升，但是有著沉甸甸意味的紅酒時，朱大聰覺得自己那是醉的厲害……
在朱大聰坐下了之后，他隔壁的人連忙站了起來。
這位是一個身材魁梧的半熊人，是衣食住行中交通部門的負責人：巴魯斯。
以當前甜水溝子城的交通情況來說，馬路基本上沒有、空運和水運規(guī)模不大，唯一值得一提的就是鐵路了。
半熊人巴魯斯開口之后，匯報的自然是鐵路方面的消息：
“在今年一年的時間里，我們一共修建了870公里的鐵路，算上了原有的煤甜鐵路之后，如今大荒原上的有效鐵路里程已經(jīng)超過了1000公里。
在大荒原上南部地區(qū)，從懷恩多特城開始，途徑底特律外圍、甜水溝子城、煤炭據(jù)點、到103號避難所，已經(jīng)徹底的完成了鐵路的聯(lián)通。
唯一的問題是，舊有的合用鐵軌和混泥土路枕，已經(jīng)是被我們使用的差不多了。
所以，我在這里表一個態(tài)，只要明年鋼鐵廠保證我的鐵軌出產(chǎn)，還有水泥廠給我足夠的水泥，我保證明年底能將鐵路修通到溫納城。
最多后年的的一年時間，能夠將南北的兩處邊境線，用鐵路個聯(lián)通起來?！?br>
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