空軍到位后，諾維科夫讓各個空軍集團軍主動與敵人進行一些小規(guī)模戰(zhàn)斗。
雖然戰(zhàn)斗情況不理想......這是由飛行員素質(zhì)和戰(zhàn)機質(zhì)量決定的，但很明顯作戰(zhàn)效率比之前高了數(shù)倍，這可以從戰(zhàn)機的出勤率和反應(yīng)時間可以看出來。
“反應(yīng)很好！”諾維科夫興奮的對舒爾卡說：“各單位都報告他們能及時并確定的收到自己的任務(wù)，每個人都知道自己要做什么！”
舒爾卡知道這意味著什么：混編航空兵在同一時間起飛兩批次戰(zhàn)機，空軍集團軍或許已經(jīng)起飛三批次、四批次甚至更多的飛機。
也就是說，在同樣數(shù)量的戰(zhàn)機和飛行員的情況下，蘇軍在同一時間能投入并指揮的戰(zhàn)機數(shù)量是之前的幾倍，這毫無疑問的就增強了戰(zhàn)斗力，尤其是強擊機和轟炸機。
之所以強調(diào)強擊機和轟炸機，是因為它們主要是掩護步兵的對地攻擊機種。
殲擊機與敵人主要是進行空戰(zhàn)，它更多的取決于戰(zhàn)機的性能和飛行員的素質(zhì)。
但強擊機和轟炸機，數(shù)量優(yōu)勢絕對會起到質(zhì)的變化，尤其是強擊機，一批接著一批起飛不斷的用轟炸、掃射、偵察，數(shù)量多就意味著步兵可以更輕松、快速的突破敵人防線。
所以，外行看起來改革后的空軍集團軍似乎與之前沒多大差別，但諾維科夫這樣的行家卻知道這其中差別大了。
這其中尤其是指揮部優(yōu)化和戰(zhàn)機集群作戰(zhàn)帶來的好處，其中有些好處是在實際投入戰(zhàn)場才發(fā)現(xiàn)的。
在此之前，因為一個航空師是混編作戰(zhàn)，所以蘇軍雷達幾乎只能起到對敵人戰(zhàn)機的預(yù)警作用而無法完成對已方部隊的引導(dǎo)......此時的雷達還比較落后，同時也沒有識別系統(tǒng)，所以戰(zhàn)機在雷達上只是一個亮點或是一個信號波。
因此雷達兵無法識別哪些是殲擊機、轟炸機或強擊機，于是也就無從引導(dǎo)無法有效指揮。
戰(zhàn)機歸類后這方面的問題就得到了解決或者說部份解決，因為從某個機場起飛的只可能是殲擊機，只需要對這個機群持續(xù)跟蹤并適時報告它們與敵人的距離和方位，于是殲擊機機群就能有所準備并準確的趕到指定位置參加戰(zhàn)斗。
這些在之前是無法想像的，蘇聯(lián)空軍尤其是殲擊機增援友軍時常常因為迷路而沒能投入戰(zhàn)斗。
內(nèi)容未完，下一頁繼續(xù)閱讀