寫到這，修洛特微微皺眉。這段水路需要疏浚，才能通行長(zhǎng)船，提升水運(yùn)效率。民夫們不僅要清理河中礁石，還要把河道中段的小型瀑布弄的平緩，或者開挖一截彎曲的河道，來繞過去。而這些山間的河道工程，單靠人力，不知道要消耗多少人命。最好的辦法，就是用顆?；暮诨鹚幷?，再開鑿。
“可以先從簡(jiǎn)單的做起，一點(diǎn)點(diǎn)修整。目前來說，小舟雖然冒著風(fēng)險(xiǎn)，但還是能夠通行的。至于這‘奔流河’的名字，得改！嗯，從奧拓開端，到西特利家族曾經(jīng)的烏鴉鎮(zhèn)結(jié)尾，流入廣闊的阿托湖。簡(jiǎn)明扼要的話，就叫...奧鴉河吧！”
第二條縣道的第二段，為奧鴉河水路，全長(zhǎng)一百六十里。的奧拓城海拔1500米，而終點(diǎn)的烏鴉鎮(zhèn)只有海拔200米。一百六十里中，下降了1300米，平均一里路得下降八米！這樣海拔落差的水路，順流而下，從北向南，甚至不用一日。而從南向北，就艱難多了，險(xiǎn)阻處得有人拉纖才行。一日三四十里，估計(jì)行完得要五六日。
王國腹地的帕茨夸羅湖區(qū)，地勢(shì)最高。而西方的查帕拉湖區(qū)，北方的河口縣，都要低上一截。至于南方兩縣，則地勢(shì)最低。居高臨下，就是山川形勢(shì)，也占據(jù)著行軍出擊的優(yōu)勢(shì)！塔拉斯科的先王們，之所以建都帕茨夸羅湖區(qū)，應(yīng)該也是有這樣的考量。
“第三條縣道，同樣分為兩段。第一段分為兩部分，先從商城尹瓦奇奧開端，西行六十里，連接欽甘巴特礦區(qū)的黑石城，然后再西行六十里，連通山間的花果城。其中筑路的難點(diǎn)，就在黑石城與花果城之間?！?br>
第三條縣道的第一段，全長(zhǎng)一百二十里。自東北向西南，依次有三座重鎮(zhèn)，都相距六十里。這條縣道，則是后世的14號(hào)高速，風(fēng)景很好，開車很難。
商業(yè)重鎮(zhèn)尹瓦奇奧，簡(jiǎn)稱為商城，位于帕茨夸羅湖邊，有水路連接都城，海拔也是2100米左右。而欽甘巴特礦區(qū)的海拔，則是在2000米左右。從商城到礦區(qū)的黑石城，要曲折的行過幾座一兩百米的山丘，雖然要繞路，但修筑難度不高。而且礦區(qū)可以就近提供修路材料，減少很多的運(yùn)輸工程量。實(shí)際上，為了運(yùn)出礦區(qū)的銅料與煤礦，這段道路已經(jīng)粗略修整了一次，能夠通行獨(dú)輪車。需要做的，只要繼續(xù)加固與修繕便好。
而花果城的海拔，則在1700米左右。從黑石城到花果城，三十里路降低300米，又有好幾座較大的山丘。這一段的修筑難度，就要高上一截。不過總得來說，靠近礦區(qū)，修路還是容易的。
“而從花果城向南，勾連阿帕平原，可就是真正的難點(diǎn)
！”
修洛特挺直嵴梁，抖擻精神。他伸手勾連南北，劃過廣闊的南方，一條藍(lán)色的水路，和一條紅線的陸路，就同時(shí)映入眼簾！
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