從此，華為像一匹來自深市的狼，撲進了這個正在高歌猛進的行業(yè)。
事實上，最初抓住交換機機遇的不僅僅是華為，當時通信制造領(lǐng)域勢頭最好的四家企業(yè)，巨龍通信、大唐電信、中興通訊、深市華為被并稱為“巨大中華”。
1998年，華為銷售收入89億元，規(guī)模最小的大唐也達到了9億元。這其中除了華為之外，其他三家全部都是國有企業(yè)。
2000年，葉風才剛剛成長起來的時候，華為的銷售額就達到220億元，以29億元凈利潤位居全國電子百強首位。
任總的牛-逼之處，就算比起開掛重生的葉風，也絲毫不落下風。
“對，海思就是備胎計劃之一，而且是最重要的?！?br>
任總沉思一會，看著眼前精致的女士，誠懇地道：
“廷波，海思交到你手上，我很放心。但是，你要做好準備，可能海思的研究成果，一輩子都只能做備胎，無法轉(zhuǎn)正?！?br>
“我知道?！?br>
何廷波苦笑道：“備胎，顧名思義，這是為了保持汽車拋錨的時候還能開才出現(xiàn)的?！?br>
何廷波不是二十歲的小姑娘，她沉穩(wěn)大氣，精明無比。
從小就是“校學習積極分子”“優(yōu)秀寄宿生”。高中時連續(xù)三年被評為“校三好學生”“校優(yōu)秀學生干部”，并曾被評為“市優(yōu)秀學生干部”，京城郵電大學通信和半導體物理碩士畢業(yè)。
1996年加入華為后，歷任工程師、高級工程師、總工程師、基礎上研分部部長、中研基礎部總監(jiān)、海思研發(fā)管理部部長、海思常務副總裁等。
如今，任總就要把海思完全交到她手上，準備讓她正式擔任海思總裁。
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